41. Ċpar fil-bozza ta ’quddiem
Determinazzjoni tal-ħsara: ħsara vera.
Analiżi tal-kawża: hemm kanal tal-ventilazzjoni tal-plastik jew tal-gomma fuq il-qoxra ta 'wara tal-bozza ta' quddiem. Dan il-kanal għandu jeżisti fl-istruttura tal-bozza ta ’quddiem, inkella l-gass espandut termalment ma jistax jiġi eliminat, u dan il-kanal ta’ ventilazzjoni jista ’joħroġ biss il-gass u ma jistax iċedi fl-ilma.
Soluzzjoni: jekk hemm ċpar żgħir, tinfirex malajr wara ċ-ċirkolazzjoni ta 'l-arja jew tixgħel il-bozza ta' quddiem. Jekk dejjem ikun hemm ilma jew ċpar, jeħtieġ li jiġi eliminat minn fabbrika professjonali tal-manutenzjoni tal-karozzi.
42. Il-vettura tagħmel" creak" ħoss meta timxi fuq toroq irregolari jew tgħaddi miċ-ċinturin ta 'iżolament tad-deċellerazzjoni
Determinazzjoni tal-ħsara: ħsara falza.
Analiżi tal-kawżi: Ġeneralment, kemm jekk ġodda jew qodma, se jkun hemm" creak" ħoss meta timxi fuq toroq irregolari jew tgħaddi miċ-ċinturin ta 'iżolament tad-deċellerazzjoni tat-triq. Il-karozza l-ġdida se tkun iktar kwieta, il-karozza l-qadima se tkun iktar qawwija, dan mhux tort. Dan għaliex ħafna vetturi jadottaw struttura ta 'sospensjoni indipendenti, u l-partijiet li jgħaqqdu jadottaw partijiet tal-gomma sabiex inaqqsu l-vibrazzjoni. Meta l-vibrazzjoni tal-vettura tilħaq ċertu grad, il-ħoss isir minħabba d-deformazzjoni tal-partijiet tal-gomma. Meta l-amplitudni tal-vibrazzjoni tkun relattivament żgħira, il-ħoss ikun relattivament żgħir.
43. Il-pedala tagħmel ħafifa" squeak" ħoss meta titlaq il-klaċċ
Determinazzjoni tal-ħsara: ħsara falza.
Analiżi tal-kawża: dan il-fenomenu huwa kkawżat minn xedd żgħir tax-xaft tal-appoġġ tal-pedala tal-klaċċ minħabba użu fit-tul. Ġeneralment, huwa OK li tapplika xi lubrikant fuq ix-xaft ta 'appoġġ.
44. Il-livell tal-likwidu fit-tazza taż-żejt taċ-ċilindru ewlieni tal-brejk jonqos kontinwament bl-użu
Determinazzjoni tal-ħsara: ħsara falza.
Analiżi tal-kawża: bl-użu tal-vettura, il-pads tal-brejkijiet gradwalment jilbsu u jsiru irqaq, u l-fluwidu tal-brejk fit-tazza taż-żejt taċ-ċilindru ewlieni jidħol kontinwament fiċ-ċilindru tar-rota tal-brejk, li huwa normali. Meta l-pads tal-brejkijiet il-ġodda jiġu sostitwiti, il-livell tal-fluwidu tal-brejk jista 'jerġa' lura għall-għoli oriġinali.
45. Hemm ftit" tnixxija ta ’arja" ħoss meta titlaq il-pedala tal-brejk
Determinazzjoni tal-ħsara: ħsara falza.
Analiżi tal-kawża: Dan huwa l-ħoss magħmul mill-booster tal-vakwu.
46. Meta titlaq il-pedala tal-brejk, hemm" ikklikkja" ħoss fil-lever shift
Determinazzjoni tal-ħsara: ħsara falza.
Analiżi tal-kawżi: vetturi ta 'trasmissjoni awtomatika ġeneralment għandhom il-funzjoni li jipprevjenu l-operazzjoni ħażina tal-lieva tax-shift biex jipprevjenu inċidenti ta' sigurtà kkawżati mill-operazzjoni ħażina tas-sewwieq jew tal-passiġġieri fil-vettura. Għalhekk, il-lever shift ma jistax jiġi mċaqlaq mingħajr ma tagħfas il-pedala tal-brejk fil-" P" pożizzjoni. Il-" ikklikkja" il-ħoss fuq ix-shift lever huwa l-ħoss magħmul meta l-valv tas-solenojd jaġixxi. Kull darba li l-pedala tal-brejk tkun ippressata, il-valv tas-solenojd jagħmel ħoss.
47. Meta l-pedala tal-klaċċ tkun ippressata għal ammont żgħir, ma tkunx kuntenta meta żżomm l-irkaptu, u xi drabi jkun hemm ħoss ta 'impatt fuq l-irkaptu meta tidħol l-irkaptu.
Determinazzjoni tal-ħsara: ħsara falza.
Analiżi tal-kawża: il-klaċċ ta 'xi karozzi juża tip ta' pull wire. Wara li tuża għal perjodu ta 'żmien, il-pedala tal-klaċċ gradwalment issir iktar baxxa. Meta nagħmel il-klaċċ, inħoss li l-ivvjaġġar huwa qasir u mhux kuntent meta niċċaqlaq. Kultant, ikun hemm il-ħoss tal-impatt tal-irkaptu meta jkun hemm ċaqliq. Dan minħabba li l-ħajta tal-ġewż tal-illokkjar fiss għall-aġġustament tal-kejbil iddur awtomatikament biż-żieda fin-numru ta 'drabi li l-pedala tal-klaċċ tinżel. Dan mhux tort. Dawwar kemmxejn l-iskorfina li tissakkar fissa.
48. Waqt il-fjuwil mill-ġdid, il-veloċità tal-magna tiżdied, iżda l-veloċità tal-vettura ma tistax tiżdied
Determinazzjoni tal-ħsara: ħsara vera.
Analiżi tal-kawża: jekk jinstab li l-vettura ma tistax tħaffef biż-żieda tal-veloċità tal-magna waqt l-aċċelerazzjoni, speċjalment waqt l-aċċelerazzjoni mgħaġġla, għal trasmissjoni manwali, ġeneralment tkun ikkawżata mill-ħsara tal-pjanċa tal-klaċċ. Vetturi ta 'trasmissjoni awtomatika huma ġeneralment ikkawżati mill-ħsara tal-pjanċa tal-frizzjoni fit-trasmissjoni. F'dan iż-żmien, ma tistax tibqa 'taċċellera biex tevita telf ekonomiku akbar.
Soluzzjoni: fittex għajnuna jew saq bil-mod il-vettura sal-ħanut tat-tiswija għat-tiswija.
49. Hemm żgħir" rattle" ħoss meta l-ħġieġa tal-bieba tkun qed terfa '
Determinazzjoni tal-ħsara: ħsara fil-manutenzjoni.
Analiżi tal-kawża: meta l-karozza tintuża għal perjodu ta 'żmien, ikun hemm ħafifa" rattle" ħoss meta l-ħġieġa tal-bieb titla 'u taqa'. Speċjalment fuq in-naħa tas-sewwieq' Dan huwa prinċipalment minħabba r-riħ qawwi u r-ramel fit-tramuntana, u xi trab żgħir u żrar spiss jitħallew fil-kuntatt bejn il-ħġieġ tal-bieb u l-istrixxa tas-siġillant, li jirriżulta f'ħoss waqt l-irfigħ tal-ħġieġ. F'dan iż-żmien, l-istrixxa tas-siġillant tal-ħġieġ tal-bieb u t-trab fil-kanal għandhom jitnaddfu fil-ħin, inkella l-ħġieġa tal-bieba tkun mibruxa.
50. Iċ-ċinturin tas-sigurtà ma jiġbedx lura b'mod liberu
Determinazzjoni tal-ħsara: ħsara falza. Analiżi tal-kawża: iċ-ċinturin tas-sigurtà awtomatiku li jinġibed lura ta 'xi vetturi jidher wara li jkun intuża għal perjodu ta' żmien. Meta ċ-ċinturin tas-sigurtà jinħall, ma jistax jinġibed lura fil-ħin. Ġeneralment, dan huwa kkawżat miċ-ċinturin tas-sigurtà maħmuġ, li jista 'jissolva sakemm jitnaddaf.
