L-invenzjoni preżenti għandha x'taqsam ma' sistema termoelettrika ta' drive ibrida, jiġifieri, sistema ta' sewqan li fiha l-qawwa użata fis-sewqan hija fornuta minn tal-inqas magna tas-sħana u/jew mill-inqas mutur elettriku.
[0002] Art ta' Sfond
[0003] Fl-arti preċedenti, żewġ tipi ta' sistemi ta' sewqan ibridu huma magħrufa: sistema ibrida ta' serje u sistema ibrida parallela.
[0004] F'sistema ibrida f'serje, magna tal-kombustjoni interna tiġġenera enerġija mekkanika li tiġi fornuta lil ġeneratur, u l-ġeneratur jiġġenera enerġija elettrika li hija parzjalment maħżuna f'batterija u parzjalment tforni mutur elettriku, u l-mutur elettriku jipprovdi sewqan għall-vettura. F'dawn is-sistemi, l-enerġija meħtieġa għas-sewqan tal-vettura hija għalhekk iġġenerata mill-magna tas-sħana, iżda d-drajv huwa pprovdut mill-mutur elettriku.
[0005] Il-preżenza tal-mutur elettriku matul il-fażijiet ta' deċellerazzjoni u ibbrejkjar tippermetti, billi jitħaddem il-mutur elettriku bħala ġeneratur, parti mill-enerġija kinetika tal-vettura se tiġi restawrata billi tiġi kkonvertita f'enerġija elettrika maħżuna fil-batterija, li tista' tintuża biex tforni t-tagħmir elettriku tal-vettura u l-muturi tal-ġibda.
[0006] F'sistema ibrida parallela, is-sewqan tal-vettura huwa żgurat simultanjament mill-magna tal-kombustjoni interna u l-mutur elettriku li t-tnejn jittrażmettu l-enerġija mekkanika lejn ir-roti. Il-ġeneratur jista' jiġi pprovdut ukoll flimkien mal-magna tal-kombustjoni interna biex iċċarġja mill-ġdid il-batterija u possibbilment ukoll il-mutur elettriku.
Jekk, minn naħa waħda, l-eżistenza ta' mutur elettriku għas-sewqan tar-roti tippermetti li l-magna tal-kombustjoni interna taħdem taħt kundizzjonijiet ottimali, dan huwa, f'kundizzjonijiet ta' effiċjenza massima, min-naħa l-oħra, inevitabbilment se jsofri żieda fit-telf, minħabba li minbarra t-trażmissjoni tal-enerġija lejn ir-roti, minbarra t-telf mekkaniku fi kwalunkwe vettura , iżid ukoll it-telf tal-enerġija tal-mutur elettriku preżenti fis-sistema ta 'sewqan ibridu, li normalment huwa diversi drabi akbar mit-telf mekkaniku. Dan għaliex huwa impossibbli għal kwalunkwe tip ta' sistema ibrida li teskludi l-mutur elettriku mis-sistema tas-sewqan billi ssuq biss il-vettura bil-magna tal-kombustjoni interna, anke meta l-vettura tista' tinstaq mill-magna tal-kombustjoni interna fil-kundizzjonijiet operattivi massimi tal-effiċjenza tagħha, jiġifieri kundizzjonijiet ta' moviment ta' veloċità kostanti, li normalment iseħħu fuq awtostradi mhux urbani jew vjaġġi fuq l-awtostrada.
[0008] Żvantaġġ ieħor ta' sistemi ta' sewqan ibridu (speċjalment sistemi paralleli ta' sewqan ibridu) huwa d-daqs globali konsiderevoli tagħhom, li jagħmilhom mhux adattati għall-użu f'vetturi żgħar.
[0009] US2003/0106729A1 jiżvela drajv ibridu li jinkludi magna tal-kombustjoni interna; xaft tal-output tal-qawwa tal-magna tal-magna b'kombustjoni interna; xaft tal-input tal-qawwa tat-trażmissjoni rranġat b'mod assjali fir-rigward tax-xaft tal-output tal-qawwa tal-magna; klaċċ ingaġġabbli mal-linja taċ-ċentru tar-rotazzjoni tax-xaft tal-output tal-qawwa tal-magna u x-xaft tal-input tal-qawwa tat-trażmissjoni huwa rranġat b'mod koassjali biex jitqabbad iż-żewġ xaftijiet b'mod ta' trażmissjoni tat-torque; l-ewwel mutur elettriku huwa rranġat koassjali mal-linja taċ-ċentru tar-rotazzjoni tax-xaft tal-output tal-qawwa tal-magna, li għandu stator u rotor, u r-rotor tal-ewwel mutur huwa mqabbad mal-power output xaft tal-magna b'mod ta' trażmissjoni tat-torque; it-tieni mutur irranġat koassjali mal-linja taċ-ċentru tar-rotazzjoni għandu stator u rotor, u r-rotor tat-tieni mutur huwa trasmess bit-torque-Trasmess Mod huwa mqabbad mal-qawwa input xaft tat-trażmissjoni.
[0010] EP1199204 jiżvela unità ta' propulsjoni għal vettura, li tinkludi magna diżil u mill-inqas żewġ muturi elettriċi; il-magna diesel u mill-inqas żewġ muturi elettriċi huma mqabbda mekkanikament ma' waħda għad-distribuzzjoni mill-ġdid/rikombinazzjoni. It-tagħmir tal-enerġija trażmessa mill-magna diesel u trażmess/assorbit mill-mutur elettriku, il-mutur elettriku jista' jitħaddem bħala ġeneratur u mutur elettriku; l-unità hija kkonfigurata b'tali mod li l-mutur elettriku jintuża f'mill-inqas intervall wieħed tal-veloċità ta' l-art tal-magna tal-ġbid Il-porzjon ta' l-enerġija tal-qawwa trasmessa/assorbita jkun żero. [0011] DE19849156 jiżvela drive train għal vettura bil-mutur sabiex il-bridging iseħħ meta l-ġbid trażmessa mill-magna tal-kombustjoni interna għall-gearbox tiġi interrotta billi tinfetaħ mill-inqas sistema waħda ta' klaċċ. Sabiex jintlaħaq dan l-għan, jintuża apparat b'mutur sabiex il-mutur ikun imqabbad man-naħa tas-sewqan, speċifikament ix-xaft tal-output tal-gearbox. Meta l-ġbid jiġi interrott permezz ta' mill-inqas sistema waħda ta' klaċċ, il-ġbid jiġi trażmess.
[0012] EP1317050 jiżvela powertrain ibrida għal vettura, li tinkludi magna tal-kombustjoni interna u mill-inqas żewġ muturi elettriċi, li huma mqabbda mekkanikament ma' wieħed għad-distribuzzjoni/rikombinar prodotti mill-magna tal-kombustjoni interna u prodotti mill-mutur elettriku/apparat A li jassorbi l-enerġija sabiex il-magna elettrika tiffunzjona bħala ġeneratur u mutur.
[0013] US5931757 jiżvela apparat ta' trażmissjoni elettromekkanika b'żewġ modalitajiet u maqsum kompost, li jutilizza element ta' input biex jirċievi l-enerġija minn magna u element ta' output għat-trażmissjoni tal-enerġija mill-apparat ta' trażmissjoni. L-ewwel u t-tieni mutur/ġeneraturi huma mqabbda b'mod operattiv mal-apparat tal-ħażna tal-enerġija mill-apparat ta' kontroll għall-iskambju tal-enerġija elettrika bejn l-apparat tal-ħażna, l-ewwel mutur/ġeneratur u t-tieni mutur/ġeneratur. It-trażmissjoni tadotta tliet subtagħliet tal-irkaptu planetarju allinjati b'mod koassjali. Kull arranġament planetarju tal-irkaptu jutilizza l-ewwel u t-tieni elementi tal-gerijiet, u kull wieħed mill-ewwel u t-tieni elementi tal-gerijiet jinvolvi pluralità ta' rkapti planetarji mmuntati b'mod rotabbli fuq it-trasportatur. L-ewwel u t-tieni mutur/ġeneraturi huma allinjati b'mod koassjali ma' xulxin u wkoll allinjati b'mod koassjali mat-tliet sub-apparati planetarji tal-irkaptu mdawra bl-ewwel u t-tieni mutur/ġeneratur. Mill-inqas element wieħed tal-irkaptu fis-sub-apparat tal-irkaptu planetarju tal-ewwel jew it-tieni wieħed huwa mqabbad mal-ewwel mutur/ġeneratur. L-element l-ieħor tal-irkaptu fl-ewwel jew it-tieni arranġament tal-ger planetarju huwa mqabbad mat-tieni mutur/ġeneratur. Il-parentesi hija mqabbda b'mod operattiv mal-element tal-output. Element wieħed tal-gerijiet fl-ewwel jew it-tieni sotto-apparat tal-ger planetarju huwa mqabbad kontinwament ma' element wieħed tal-gerijiet fit-tielet sub-apparat tal-irkaptu planetarju. L-element l-ieħor tal-irkaptu fis-sotto-apparat tal-irkaptu planetarju tal-ewwel jew it-tieni sett huwa mqabbad b'mod operattiv maċ-xaft tal-input, u element wieħed tal-gerijiet fit-tielet sub-apparat tal-irkaptu planetarju huwa mqabbad b'mod selettiv mal-art.
[0014] Sommarju tal-invenzjoni
[0015] Oġġett ta' din l-invenzjoni huwa li tipprovdi sistema ibrida ta' sewqan termoelettrika interna li taħt kundizzjonijiet partikolari tippermetti li l-vettura tinstaq anki bil-komponenti ta' kombustjoni interna biss (jiġifieri, magna ta' kombustjoni interna, esklużi komponenti elettriċi) biex issuq, sabiex jiġi evitat it-telf tan-natura elettrika biex tittejjeb l-effiċjenza tas-sistema.
[0016] It-tieni oġġett tal-invenzjoni preżenti huwa li tipprovdi sistema ta' sewqan ibrida li tkun aktar kumpatta u inqas goffa sabiex tkun tista' tiġi installata fuq vettura ta' daqs relattivament imnaqqas.
[0017] Skont din l-invenzjoni, tiġi pprovduta sistema ta' sewqan ibridu għas-sewqan tal-vetturi, li tinkludi magna b'kombustjoni interna, mill-inqas mutur elettriku wieħed u mill-inqas tieni mutur elettriku, u hija mqabbda mekkanikament mal-magna tal-kombustjoni interna u mal-anqas mutur elettriku wieħed. L-ewwel apparat ta' trażmissjoni, it-tieni apparat ta' trażmissjoni adattat biex ikun imqabbad mekkanikament ma' mill-inqas wieħed mill-mutur elettriku u r-rota tal-vettura, u t-tieni apparat ta' trażmissjoni adattat biex jippermetti li l-potenza mekkanika tiġi trażmessa lill-magna tal-vettura biss mill-magna tal-kombustjoni interna mill-ewwel apparat ta' trażmissjoni u t-tieni apparat ta' trażmissjoni L-apparat ta' konnessjoni jew limitazzjoni huwa kkaratterizzat billi l-ewwel apparat ta' trażmissjoni jinkludi sewqan li jista' jitqabbad mal-kombustjoni interna magna u t-tieni apparat ta 'trasmissjoni jinkludi xaft vojta misjuqa li minnha x-xaft drive huwa mdaħħal Ix-xaft sabiex ikun jista' jdur liberament relattiv magħha, ir-rotor ta 'l-ewwel mutur huwa mmuntat fuq ix-xaft drive u r-rotor tat-tieni mutur huwa mmuntat fuq ix-xaft misjuq.
Bis-saħħa tal-invenzjoni preżenti, meta l-veloċità tal-moviment tkun kostanti jew sostanzjalment kostanti jew il-veloċità tal-moviment tista' tinbidel billi jiġi aġġustat biss l-issettjar tat-tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna, il-vettura tista' tinstaq anki biss mill-magna tal-kombustjoni interna. Is-sewwieqa huma esklużi.
