L-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda huwa żvilupp ġdid fis-settur tal-karozzi. Mil-lat tekniku, il-gażolina u d-diżil m'għadhomx jintużaw. Minflok, sorsi ġodda ta 'enerġija jintużaw bħala alternattivi. Dan iressaq rekwiżiti tekniċi ġodda għad-disinn ta' vetturi mil-lat tekniku għal sorsi ġodda ta' enerġija differenti. Fl-istess ħin, ittaffi l-problema tal-pressjoni tal-konsum tal-enerġija u tnaqqas it-tniġġis ambjentali kkawżat mill-emissjonijiet tal-egżost tal-vetturi. Huwa wkoll aħjar minn karozzi tradizzjonali mill-aspett ambjentali. Dan id-dokument jelabora fuq l-isfond tar-raġunijiet għall-emerġenza ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, il-bidliet teknoloġiċi korrispondenti, il-kisbiet u l-problemi tal-iżvilupp globali, u r-rakkomandazzjonijiet ta' fattibilità.
F'dawn l-aħħar snin, il-gvernijiet madwar id-dinja appoġġaw bil-qawwa l-iżvilupp u l-applikazzjoni ta 'enerġija ġdida, u introduċew serje ta' politiki biex jappoġġaw l-iżvilupp u l-manifattura ta 'vetturi tal-enerġija ġodda. Diversi pajjiżi kienu qed jgħollu u jħejju pjanijiet strateġiċi għal vetturi tal-enerġija ġodda, u t-teżor nazzjonali ta ħafna appoġġ u sussidji lill-pilota inizjali ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, u jistinka biex jimplimenta l-għan li jissostitwixxi vetturi tradizzjonali b'vetturi tal-enerġija ġodda malajr kemm jista' jkun. kemm jista’ jkun. Bl-appoġġ ta 'dawn il-politiki ta' appoġġ, l-industrija tal-karozzi globali u esperti relatati fir-riċerka u l-iżvilupp tal-enerġija ġodda wieġbu għas-sejħa biex tiżdied ir-riċerka xjentifika, iżda mil-lat prattiku, l-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda għadu mxekkel minn ħafna ostakli, u biss billi jiġu solvuti dawn il-problemi pendenti tista 'tiġi realizzata l-industrijalizzazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda.
Vetturi ta 'enerġija ġodda jirreferu għall-użu ta' karburanti ta 'vetturi mhux konvenzjonali bħala sors ta' enerġija (jew l-użu ta 'karburanti ta' vetturi konvenzjonali, l-użu ta 'apparati ġodda ta' enerġija ta 'vetturi), kontroll integrat tal-qawwa tal-vettura u teknoloġija avvanzata tas-sewqan, il-formazzjoni ta' prinċipji tekniċi avvanzati , b'teknoloġija ġdida, struttura ġdida tal-karozza. Vetturi tal-enerġija ġodda jinkludu ħames kategoriji, jiġifieri vetturi ibridi (HEV), vetturi elettriċi puri (BEV, inklużi vetturi solari), vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil (FCEV), vetturi tal-magni tal-idroġenu, enerġija ġdida oħra (bħal ħażna ta 'enerġija b'effiċjenza għolja, etere dimetiliku ) vetturi, eċċ.. Fost dawn, vetturi ibridi, vetturi elettriċi puri u vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil huma kollha vetturi elettriċi.
Fil-preżent, il-pajjiżi saħħew ir-riċerka u l-iżvilupp indipendenti tagħhom taħt l-organizzazzjoni u s-sejħa tal-gvern, issellfu l-esperjenza u t-teknoloġija ta 'riċerka u żvilupp avvanzati u maturi globali, indirizzaw il-problemi tekniċi ewlenin f'vetturi tal-enerġija ġodda, aġġornaw il-produzzjoni ta' fjuwil, batterija u aspetti oħra, kif ukoll ir-rekwiżiti tekniċi ta 'distanza tal-firxa tas-sewqan miżjuda, assorbit talenti kreattivi, u tejbet il-prestazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda.
Madankollu, għad hemm nuqqas kbir ta 'persunal ġdid tal-vetturi tal-enerġija relatat ma' tagħmir ġdid tal-vetturi tal-enerġija. F'dan ir-rigward, pajjiżi madwar id-dinja bdew jistabbilixxu laboratorji ġodda ta 'tagħlim tal-vetturi tal-enerġija u jakkwistaw tagħmir ta' taħriġ ta 'vetturi ibridi u elettriċi biex jiksbu manifattura u żvilupp rapidi ta' vetturi tal-enerġija ġodda.
Taħriġ ta 'vetturi ibridi u elettriċi l-fokus ta' żvilupp futur beda jirċievi attenzjoni minn pajjiżi madwar id-dinja. Mill-iżvilupp attwali ta 'pajjiżi avvanzati fil-produzzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda, il-popolarità tar-riċerka 5G u 6G bdiet tagħti l-frott, u l-futur ta 'vetturi f'netwerk se jkun marbut sewwa ma' vetturi tal-enerġija ġodda. Għalhekk, it-taħriġ tal-vetturi ibridi u elettriċi l-fokus tal-iżvilupp futur għandu jkun kif tagħmel il-vetturi tal-enerġija ġodda jistgħu jkunu awto-sewqan, jistgħu jiġu konnessi mad-dar, karozzi intelliġenti komdi b'netwerk.
Driverless huwa mistenni li jikseb L3 plus.
In-netwerk tal-karozzi jinkludi mhux biss bla sewwieq, iżda wkoll teknoloġiji ġodda bħas-sewqan bil-kontroll mill-bogħod u s-sewqan tal-formazzjoni. irrispettivament mill-aqwa marki jew kumpaniji bħal Tesla, Audi, Cadillac, Mercedes-Benz u BMW, il-livell ta 'sewwieq bla sewwieq mhuwiex aktar minn L3. dan huwa minbarra r-regolamenti tal-politika, l-infrastruttura, ir-restrizzjonijiet tal-kumplessità tat-toroq, hemm ukoll il-limitazzjoni tat-teknoloġija tal-komunikazzjoni. F'termini ta 'dewmien, dewmien 5G filwaqt li 4G huwa 30-70 ms, għal karozza b'veloċità għolja ta' 120km/h, dewmien ta '30ms jikkorrispondi għal żieda fid-distanza tal-ibbrejkjar ta' 1m, iżda għal dewmien ta '1ms, id-distanza tal-ibbrejkjar hija biss 3.3cm , li huwa vojt fatali għall-emerġenzi. 5G latenza baxxa, karatteristiċi ta 'affidabbiltà għolja se jippromwovu aktar bla sewwieq lejn il-livell ta' L4, iżda jikkontribwixxu wkoll għall-iżvilupp ta 'teknoloġiji jew applikazzjonijiet ta' xenarju bħal interkonnessjoni ta 'karozzi u sħab, karozzi u karozzi, u interkonnessjoni ta' karozzi u mall periferali.
Il-manifattura intelliġenti tal-karozzi tgħin biex ittejjeb l-industrija.
Kemm Made in China 2025 kif ukoll Industry 4.0 huma inseparabbli mill-kunċett u l-appoġġ tekniku tal-Internet ta 'Kollox. Bħala xena rappreżentattiva ta 'applikazzjonijiet ta' manifattura intelliġenti, il-manifattura tal-karozzi se tkun ukoll bażi ta 'ttestjar għar-realizzazzjoni ta' Made in China 2025 jew Industry 4.0, u l-karatteristiċi tekniċi tal-5G jistgħu jilqgħu għall-ħtiġijiet ta 'dawn ix-xeni u se jsiru l-pedament tal- żvilupp tal-manifattura intelliġenti tal-karozzi.
L-iċċarġjar bla fili għall-karozzi se jiġi żviluppat malajr.
Hekk kif l-iċċarġjar mingħajr fili għat-telefowns ċellulari se jsir l-istandard għat-telefowns 5G, l-iċċarġjar mingħajr fili għall-karozzi x'aktarx li jsir l-istandard għall-karozzi 5G fil-futur. Munzelli u karozzi tal-iċċarġjar bla fili se jkunu appoġġjati minn teknoloġija 5G biex tinkiseb l-interkonnessjoni tal-affarijiet.
A strong charging network cannot be achieved without a distributed feeder automation system, whose advantages include reduced O&M costs and increased reliability. Feeder automation systems need to be supported by ultra-low latency communication networks
Il-kura tas-saħħa mingħajr fili tal-karozzi se ssir possibbli.
B'konnettività 5G għal sistemi ta 'assistenza medika AI, l-industrija tal-kura tas-saħħa għandha l-opportunità li twettaq servizzi ta' konsultazzjoni medika personalizzata. Is-sistemi mediċi AI jistgħu jiġu inkorporati f'ċentri tat-telefonati fl-isptarijiet, apparati ta 'assistenti ta' konsultazzjoni medika fid-dar, kliniċi lokali tat-tobba, u anke kliniki mobbli li m'għandhomx persunal mediku fuq il-post.
Bl-applikazzjoni tat-teknoloġija 5G, il-karozza se ssir mini-klinika, b'diversi sensuri impjantati fis-sedil u l-isteering wheel li jistgħu jidentifikaw riskji għas-saħħa tas-sewwieq u l-passiġġieri minn qabel u jagħtu pariri dijanjostiċi f'waqthom. Barra minn hekk, in-nuqqas tal-karozza jista 'wkoll jiġi djanjostikat u "trattament" permezz tal-wireless, tnaqqas ħafna l-ispiża tat-tiswija tal-karozzi u l-ispejjeż tal-ħin.
Is-sistema tad-divertiment tal-karozzi se tiġi aġġornata kompletament.
Sa Awwissu 2016, se jkun hemm kważi 10 miljun abbonat tat-TV 4K/UHD madwar id-dinja. Prezzijiet orħos u mudelli ġodda ta’ abbonament ta’ servizz huma mbassra li jippermettu nofs it-telespettaturi tad-dinja biex jużaw televiżjonijiet 4K/8K sal-2020. Vidjow 8K għandu rekwiżiti ta’ bandwidth ta’ aktar minn 100 Mbps u se jeħtieġ appoġġ 5G WTTx. Applikazzjonijiet oħra bbażati fuq vidjo (bħal monitoraġġ tad-dar, streaming u cloud gaming) se jibbenefikaw ukoll minn 5G WTTx, bħall-pjattaformi attwali tal-cloud gaming, fost oħrajn.
Ix-xenarju tal-karozza li ssir faċilità ta 'divertiment mobbli se jiġi realizzat b'appoġġ tat-teknoloġija 5G, li jippermetti lill-passiġġieri jniżżlu films, jaraw films, ikantaw Karaoke, jilagħbu logħob u jivvjaġġaw b'veloċità għolja fil-karozza għal divertiment sħiħ.
Loġistika tal-karozzi aktar intelliġenti.
5G se jipprovdi opportunitajiet għal apparati ta' assistenza li jintlibsu u intelliġenti kemm fis-setturi tan-negozju tal-konsumatur kif ukoll tal-intrapriżi. L-oġġetti li jintlibsu se jipprovdu servizzi ta 'informazzjoni "mingħajr l-idejn" għall-ħaddiema tal-manifattura u tal-maħżen. L-AI bbażata fuq il-cloud se tippermetti apparat li jintlibes b'kapaċitajiet tal-AI, bħat-tfittxija għal oġġetti jew nies speċifiċi.
Dawn se jkunu l-fokus tat-taħriġ tal-vetturi Ibridi u elettriċi l-iżvilupp futur, l-ewwel wieħed huwa l-ħtieġa għall-manifatturi tat-tagħmir tal-edukazzjoni tal-karozzi biex jiżviluppaw tagħmir tal-edukazzjoni tal-karozzi li jissodisfa l-ħtiġijiet tal-forza tax-xogħol il-ġdida tal-karozzi. F'dan ir-rigward, Guangdong Zhongcai Education Equipment Co., Ltd diġà bdiet u żviluppat diversi settijiet ta 'għajnuniet ġodda għat-tagħlim tal-enerġija. Pereżempju, Beiqi New Energy sitt settijiet, skrin bil-kulur BYD E5 ħames settijiet, tabella ta 'taħriġ tas-sistema ta' drajv elettriku u għajnuniet għat-tagħlim ta 'serje ta' enerġija ġdida oħra, eċċ Guangdong Zhongcai Education Equipment Co. Ġie mixtrija u rikonoxxut minn diversi kulleġġi u universitajiet, vokazzjonali kulleġġi u intrapriżi tal-manutenzjoni tal-karozzi madwar id-dinja.
