Il-passi ta 'skoperta tal-ħsara tal-jitter tal-magna
1. Wara li tibda l-magna, iċċekkja jekk id-dawl ta 'twissija ta' ħsara tal-magna huwiex mitfi
2. Jekk id-dawl ta 'twissija ma joħroġx, iċċekkja l-kawża u l-post tal-ħsara skont il-kodiċi tal-ħsara; jekk joħroġ id-dawl ta' twissija, iddetermina l-issettjar rapidu li jaqbel
3. Iċċekkja jekk iċ-ċilindru huwiex nieqes, jekk il-linja taċ-ċilindru hijiex korretta, u jekk il-konnessjoni tal-konnettur hijiex affidabbli
4. Iċċekkja jekk l-attwatur tal-veloċità inattiv huwiex normali.
5. Skond il-vultaġġ tas-sinjal tas-sensor ta 'l-ossiġnu, imħallef jekk it-taħlita idling hijiex rikka wisq jew dgħif wisq. Jekk huwa għani wisq, iċċekkja jekk il-pressjoni taż-żejt tas-sistema u kull senser humiex normali, iċċekkja jekk iċ-canister tal-karbonju attivat hux qed jaħdem b'mod normali, iċċekkja jekk l-attwatur tas-sistema tal-fjuwil hux qed jaħdem b'mod normali, u ċċekkja jekk is-sistema tal-ignixin hijiex qed taħdem b'mod normali. irqiq wisq, iċċekkja
Iċċekkja jekk is-sistema tal-ignixin hijiex normali, iċċekkja jekk il-pressjoni taż-żejt tas-sistema hijiex normali, iċċekkja jekk it-tubu tal-vakwu hux qed inixxi, u ċċekkja jekk kull senser hux qed jiċċekkja jekk l-injettur tal-fjuwil, il-valv EGR, u l-pressjoni taċ-ċilindru humiex normali.
6. Iċċekkja jekk il-parentesi tal-magna u l-kuxxinett tal-gomma ta 'lqugħ humiex imħassra.
Dijanjosi ta 'ħsara u proċess ta' eliminazzjoni tal-magna idling Janalizzaw diversi kawżi tas-sistema ta 'kontroll elettroniku idling instabbiltà ħsara, u jagħmlu l-ispezzjonijiet li ġejjin
1. Wettaq it-test tal-brejk taċ-ċilindru
Meta l-linja ta 'vultaġġ għoli b'ċilindru wieħed tiġi splaggjata, minflok tiżdied il-veloċità tal-magna; meta l-linja ta'vultaġġ għoli b'4 ċilindri tkun imqabbda, il-magna ma jkollha l-ebda rispons ovvju; meta l-linji ta 'vultaġġ għoli ta' 2 u 3 ċilindri jiġu splaggjati, il-veloċità tonqos. Wara li neħħew 4 spark plugs, instab li l-elettrodi taċ-ċentru tal-plakek tal-isparks tal-1 u r-4 ċilindru ġew ablated. Wara li tissostitwixxi l-ispark plugs kollha, il-magna ġiet startjata, u l-veloċità wieqfa tjiebet ftit.
2. Iċċekkja s-sistema tad-dħul
Jekk ma tinstab l-ebda tnixxija ta 'arja, il-valv tal-veloċità wieqaf jista' jitneħħa għall-ispezzjoni, u l-kanal u l-valv tal-veloċità idle jistgħu jitnaddfu u jiġu installati b'aġent tat-tindif, u t-test isir. Jekk il-problema għadha mhix solvuta f'dan il-ħin, u l-magna taċċellera b'mod normali, u l-kodiċi tal-ħsara ma jinqarax mill-istrument, huwa kkunsidrat li mhuwiex possibbli li jkun ikkawżat minn ċirkwit jew ħsara fl-ECU.
Iva, m'għandu jkun hemm l-ebda problema bis-sistema tal-fjuwil.
3. Analizza bir-reqqa l-kawża tal-falliment mill-ġdid
Huwa maħsub li huwa kkawżat minn arja żejda li tidħol fis-sistema tad-dħul. Jista 'jiġi kkunsidrat jekk hemmx problema bil-valv ta' riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost. Aqla 't-tubu tal-vakwu fuq il-valv tar-riċirkolazzjoni ta' skart, il-magna ma tinbidilx, u tneħħi aktar il-valv ta 'riċirkolazzjoni tal-iskart, jista' jidher li hemm fouling fil-valv ta 'riċirkolazzjoni ta' skart, u l-valv ma jingħalaq sewwa, u jikkawża l-iskart
L-arja ilha tidħol fis-sistema tad-dħul biex tipparteċipa fil-kombustjoni, li tirriżulta f'veloċità instabbli mhux ingranata tal-magna. Issostitwixxa l-partijiet il-ġodda u ttestja l-karozza, kollox huwa normali, u l-ħsara tiġi eliminata.
