Il-ħin tal-provvista tal-fjuwil jirreferi għall-ħin korrett tal-provvista tal-fjuwil tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil, li ġeneralment huwa espress mill-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil. L-angolu bil-quddiem tal-provvista taż-żejt jirreferi għall-angolu ta 'rotazzjoni tal-crankshaft jew tal-camshaft miċ-ċentru mejjet ta' fuq tal-pistun taċ-ċilindru saċ-ċentru mejjet ta 'fuq tat-tarf tal-kompressjoni meta l-ewwel planġer taċ-ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil jibda jforni ż-żejt. Il-kombustjoni tad-diżil fiċ-ċilindru għandha perjodu ta 'dewmien ta' tqabbid. Sabiex il-pistun jikseb il-pressjoni massima ta 'splużjoni ħdejn iċ-ċentru mejjet ta' fuq fl-aħħar tal-kompressjoni, l-injettur tal-fjuwil għandu jibda jinjetta l-fjuwil qabel iċ-ċentru mejjet ta 'fuq. Meta l-pompa taż-żejt tforni żejt lill-injettur, minħabba d-deformazzjoni elastika tal-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja u ż-żieda u t-trażmissjoni tal-pressjoni, tieħu ċertu żmien, għalhekk il-ħin biex tibda l-provvista tal-karburant ikun aktar kmieni mill-ħin biex tibda l-injezzjoni tal-fjuwil.
Id-daqs tal-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil għandu influwenza kbira fuq il-proċess tax-xogħol tal-magna diesel. Meta l-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil ikun kbir wisq, il-perjodu ta 'kombustjoni mgħaġġla fiċ-ċilindru jseħħ qabel iċ-ċentru mejjet ta' fuq fl-aħħar tal-kompressjoni, jiġifieri, il-valur massimu tal-pressjoni ta 'splużjoni fiċ-ċilindru jseħħ qabel ma l-pistun jilħaq il-mejta ta' fuq ċentru, li se jikkawża tnaqqis fil-qawwa, xogħol mhux maħdum, Żieda fil-konsum tal-fjuwil, ħoss serju ta 'iħabbtu tat-tqabbid, idling fqir, aċċelerazzjoni dgħajfa u diffikultà biex tibda. Meta l-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil ikun żgħir wisq, il-perjodu ta 'kombustjoni mgħaġġla fiċ-ċilindru jseħħ aktar 'il bogħod wara ċ-ċentru mejjet ta' fuq tal-kompressjoni, li jnaqqas il-valur massimu tal-pressjoni tat-tifqigħ, u jikkawża wkoll il-waqgħa tal-enerġija, żieda fil-konsum tal-fjuwil, dgħjufija ta 'aċċelerazzjoni , eċċ., u jikkawża sħana żejda tal-magna.
Għalhekk, huwa importanti ħafna għall-magna diesel li jkollha l-aħjar angolu ta 'quddiem tal-provvista tal-fjuwil. L-hekk imsejjaħ angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil ottimali jirreferi għall-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil li jista 'jikseb il-qawwa massima, ir-rata minima tal-konsum tal-fjuwil u l-aħjar purifikazzjoni tal-gass tal-egżost taħt il-kondizzjoni ta' veloċità kostanti u provvista tal-fjuwil. Għal vettura diesel li taħdem, l-aħjar angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil tal-magna għandu jinbidel bil-bidla tal-veloċità u l-ammont tal-provvista tal-fjuwil. Meta l-veloċità hija ogħla u l-provvista tal-fjuwil hija akbar, l-aħjar angolu ta 'quddiem tal-provvista tal-fjuwil huwa wkoll
għandha tkun akbar. Għal din ir-raġuni, il-pompa tal-injezzjoni tal-karburant ta 'xi magni diesel hija mgħammra b'apparat li jaġġusta l-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-karburant awtomatiku, li jista' jaġġusta awtomatikament bil-bidla tal-veloċità fuq il-bażi tal-angolu inizjali tal-quddiem tal-provvista tal-karburant; ammont) biex jiġi determinat avvanz fiss ottimali tal-provvista tal-fjuwil
angolu, li ma jibqax jinbidel waqt l-użu.
Matul l-użu tal-magna diesel, jekk ikun hemm problema bil-ħin tal-provvista tal-fjuwil jew meta l-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil titneħħa għall-ispezzjoni u terġa 'tiġi installata fil-magna, huwa meħtieġ li tiċċekkja u tikkoreġi l-ħin tal-provvista tal-fjuwil. Il-metodi huma kif ġej:
1. Iċċekkja u tikkoreġi l-ħin tal-provvista tal-fjuwil b'metodu empiriku
(1) Dawwar il-krankxaft tal-magna diesel b'krank ta 'l-idejn, sabiex l-ewwel pistun taċ-ċilindru jkun fil-puplesija tal-kompressjoni. Meta l-marka fissa tkun allinjata mal-marka tal-angolu bil-quddiem tal-provvista taż-żejt jew l-angolu speċifikat fuq it-tarjola tas-sewqan tal-flywheel jew tal-crankshaft, ieqaf tħawwad.
(2) Iċċekkja jekk l-immarkar fuq id-diska misjuqa tal-akkoppjar tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil huwiex allinjat mal-immarkar fuq it-tarf ta 'quddiem tal-kisi tal-pompa, kif muri fil-Figura 2-81. Jekk il-marki fuq iż-żewġ linji mnaqqxa huma eżattament allinjati, dan ifisser li l-ħin meta l-planġer tal-ewwel ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil jibda jforni ż-żejt huwa preċiż; L-ewwel planġer taċ-ċilindru jibda jforni żejt tard; għall-kuntrarju, jekk il-marka mnaqqxa fuq id-diska misjuqa tal-akkoppjar tkun qasmet il-marka mnaqqxa fuq it-tarf ta 'quddiem tal-kisi tal-pompa, dan ifisser li l-ewwel planġer taċ-ċilindru jibda jforni ż-żejt kmieni. Jekk il-planġer tal-ewwel ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil jibda jforni ż-żejt kmieni wisq jew tard wisq, ħoll il-kamin li jiffissa l-akkoppjar, u issikkah meta l-marki tal-allinjament ta' hawn fuq-- ikunu allinjati.
(3) Iwettaq test fit-triq. Agħżel triq dritta ċatta u iebsa jew runway speċjali. Wara li l-karozza tkun sħuna, issuq bl-ogħla veloċità u l-inqas veloċità stabbli, u mbagħad slam il-pedala tal-aċċeleratur fil-qiegħ biex tagħmel il-karozza taċċellera malajr. F'dan iż-żmien, jekk tista 'tisma' ħoss ħafif ta' iħabbtu mill-magna diesel, u tiżdied gradwalment hekk kif tiżdied il-veloċità tal-vettura
Jekk tisparixxi gradwalment, iż-żmien tal-provvista tal-fjuwil huwa korrett; jekk il-ħoss tal-perkussjoni huwa qawwi, u ma jisparixxix għal żmien twil wara li tiżdied il-veloċità tal-vettura, dan ifisser li l-ħin tal-provvista tal-fjuwil huwa kmieni wisq; jekk il-ħoss tal-perkussjoni tan-nar ma jinstemax, u l-aċċelerazzjoni hija dgħajfa, Jekk il-qawwa ma tkunx biżżejjed, il-ħin tal-provvista tal-fjuwil huwa tard wisq. Meta l-ħin tal-provvista tal-fjuwil ikun kmieni wisq jew tard wisq, waqqaf biss u rilaxx l-akkoppjar tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil, sabiex il-camshaft tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil idur ftit fid-direzzjoni opposta jew fl-istess direzzjoni ta 'rotazzjoni. Debugging ripetut diversi drabi jista 'jagħmel il-ħin tal-provvista tal-fjuwil preċiż. .
Figura 2-81; L-ewwel ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil jibda jforni l-fjuwil
1- drive shaft; 2- pjanċa tas-sewqan tal-akkoppjar; 3- l-ewwel marka tal-provvista taż-żejt taċ-ċilindru; 4- wiċċ ta' quddiem tal-casing tal-pompa; 5- pjanċa mmexxija mill-akkoppjar
Biex tiċċekkja l-ħin meta l-planġer tal-ewwel ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni tal-karburant jibda jforni żejt, il-metodu li ġej jista 'jintuża wkoll: Dawwar il-crankshaft sabiex l-immarkar fuq il-pjanċa misjuqa tal-akkoppjar ikun allinjat mal-immarkar fuq il- tarf ta 'quddiem tal-kisi tal-pompa (f'dan iż-żmien 1 Il-planġer taċ-ċilindru jibda jforni żejt), u mbagħad josserva l-marka tal-angolu bil-quddiem tal-provvista taż-żejt fuq it-tarjola tas-sewqan tal-flywheel jew tal-crankshaft jew il-pożizzjoni relattiva tal-angolu speċifikat u l-marka fissa. Jekk il-marka tal-angolu bil-quddiem tal-provvista taż-żejt jew l-angolu speċifikat huwa biss allinjat mal-marka fissa, dan ifisser li l-angolu bil-quddiem tal-planġer tal-ewwel ċilindru biex jibda l-provvista taż-żejt huwa korrett; jekk il-marka ta 'l-angolu bil-quddiem tal-provvista taż-żejt jew l-angolu preskritt ma daretx lejn il-marka fissa, dan ifisser li l- L-angolu ta' l-avvanz ta 'l-ewwel planġer taċ-ċilindru biex jibda l-provvista taż-żejt huwa kbir wisq, u jikkawża li l-provvista taż-żejt tkun kmieni wisq; għall-kuntrarju, jekk il-marka tal-angolu bil-quddiem tal-provvista taż-żejt jew l-angolu speċifikat daret il-marka fissa, dan ifisser li l-ewwel planġer taċ-ċilindru jibda jibda.
L-angolu bil-quddiem tal-provvista taż-żejt huwa żgħir wisq, li jirriżulta fi provvista taż-żejt tard wisq.
Meta l-pompa taż-żejt titneħħa mill-vettura u terġa 'tiġi installata wara spezzjoni u debugging, ħawwad biss il-krankxaft biex tagħmel il-marka tal-angolu bil-quddiem tal-provvista taż-żejt jew l-angolu speċifikat tallinja mal-marka fissa, u mbagħad tallinja l-pjanċa misjuqa tal-akkoppjar mal-pompa casing. Iż-żewġ marki imnaqqxa fuq il-wiċċ ta 'quddiem huma allinjati. F'dan il-każ, erġa' waħħal l-akkoppjar u issikka l-viti tat-twaħħil biex tiżgura l-ħin tal-provvista taż-żejt tal-ewwel ċilindru. Jekk ikun hemm xi differenza, tista 'tiġi debugged fit-test tat-triq.
Dan ta 'hawn fuq huwa l-ispezzjoni u l-korrezzjoni tal-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil tal-ewwel ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil. Jekk il-ħin tal-provvista tal-fjuwil ta 'ċilindri oħra huwiex korrett jiddependi fuq jekk l-intervall tal-provvista tal-fjuwil bejn iċ-ċilindri huwiex korrett.
2. Uża l-metodu tal-flash biex tiskopri l-ħin tal-provvista tal-fjuwil Il-miter tal-ħin tal-provvista tal-fjuwil magħmul bil-metodu tal-flash huwa bażikament l-istess bħall-arloġġ tal-ħin tal-ignition fil-kompożizzjoni tiegħu, il-prinċipju tax-xogħol u l-metodu tal-użu.
Il-miter tal-ħin tal-provvista tal-karburant tal-magna diesel komuni, is-senser tal-pressjoni taż-żejt tiegħu huwa konness f'serje bejn l-ewwel pajp taż-żejt bi pressjoni għolja taċ-ċilindru u l-injettur jew huwa kklampjat fuq il-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja, li jista 'jbiddel il-pressjoni taż-żejt f'sinjal elettriku u jqanqal il-frekwenza flash (timing). dawl). Kull darba li d-dawl tal-ħin iteptep darba, dan ifisser li l-ewwel ċilindru jiġi fornut biż-żejt darba, għalhekk it-teptep huwa l-istess bħal dak tal-ewwel ċilindru.
Provvista tal-fjuwil sinkronizzata. Meta d-dawl tal-ħin jintuża biex jallinja l-marka taċ-ċentru mejta ta 'fuq tat-tarf tal-kompressjoni tal-ewwel ċilindru tal-magna diesel, u jteptep skond il-ħin attwali tal-provvista tal-karburant, wieħed jista' jara li l-parti li ddur (flywheel jew crankshaft drive taljola ) tal-magna diesel li taħdem hija mdawwal bil-flash. Il-marka tal-angolu bil-quddiem tal-provvista taż-żejt jew l-angolu speċifikat ma laħqux il-marka fissa, jiġifieri, l-ewwel pistun taċ-ċilindru ma jkunx laħaq iċ-ċentru mejjet ta 'fuq. F'dan iż-żmien, jekk il-potenzjometru fuq id-dawl tal-ħin jiġi aġġustat sabiex il-flash jittardja gradwalment sakemm il-marka tal-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil fuq il-parti li ddur jew l-angolu speċifikat ikun allinjat mal-marka fissa, allura l-ħin tal-flash tad-dewmien huwa l-fjuwil provvista ta 'żmien bil-quddiem. Ibdelha biex turiha fuq l-apparat indikatur, u mbagħad l-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil li għandu jitkejjel jista 'jinqara.
L-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil tal-magna diesel għandu jikkonforma mar-regolamenti oriġinali tal-fabbrika. L-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil ta' mudelli komuni jidher fit-Tabella 2-11.
3. Uża l-metodu tal-pressjoni taċ-ċilindru biex tiskopri l-ħin tal-provvista tal-fjuwil
Meta tuża l-metodu tal-pressjoni taċ-ċilindru biex tiskopri l-ħin tal-provvista tal-karburant tal-magna diesel, l-injettur tal-karburant taċ-ċilindru taħt test għandu jitneħħa, u għandu jiġi installat sensor tal-pressjoni taċ-ċilindru fit-toqba tiegħu. L-injettur tal-karburant imneħħi xorta għandu jkun imqabbad mal-pajp oriġinali tal-karburant bi pressjoni għolja, u s-sensor tal-pressjoni tal-karburant għandu jkun imqabbad f'serje bejn it-tnejn. Għal xi mudelli ta 'magni diesel, is-sensor tal-pressjoni taċ-ċilindru jista' jiġi installat ukoll fit-toqba tal-glow plug jew fil-valv tal-bidu tal-arja. Matul l-iskoperta, is-sensor tal-pressjoni taċ-ċilindru jista 'jiġbor is-sinjal tal-pressjoni tal-kompressjoni taċ-ċilindru ttestjat, u l-punt tal-pressjoni massima tiegħu huwa ċ-ċentru mejjet ta' fuq tat-tarf tal-kompressjoni tal-pistun; is-sensor tal-pressjoni taż-żejt jista 'wkoll jiġbor is-sinjal tal-bidu tal-provvista taż-żejt, u l-angolu tal-crankshaft bejn it-tnejn huwa Angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil.
